FAA опублікувало список пропонованих правил, що стосуються комерційного використання дронів


 
У минулому році стало відомо, що Федеральне управління цивільної авіації США ( FAA ) може виставити дуже жорсткі вимоги щодо використання дронів в комерційних цілях.

Серед іншого виділявся пункт про наявність у пілота ліцензії на управління справжнім літаком. Судячи з усього, саме цей пункт в остаточний звід правил не потрапить . Справа в тому, що FAA опублікувало пропоновані правила для використання БПЛА в комерційних цілях. Список неостаточний і буде відкритий для коментарів громадськості протягом 60 днів. Після цього управління займеться подальшою його розробкою. Остаточні терміни появи законодавчих норм невідомі. За попередніми даними вони з’являться як мінімум в кінці наступного року .

Але вже зараз можна побачити, що ні про які ліцензії пілота мови не йде . Замість цього керуючий літальним апаратом повинен здати деякі іспити і отримати відповідний сертифікат. Крім цього, раз на два роки необхідно підтверджувати свої знання. Пілотом може стати тільки людина, яка досягла віку 17 років.

Що стосується інших умов , вони такі:
 
 дрон повинен знаходитися в полі видимості пілота ;
 здійснювати польоти можна тільки в денний час доби ;
 висота польоту не повинна перевищувати 500 футів (близько 150 м) ;
 швидкість польоту не повинна перевищувати 100 км / ч. Також в списках присутні різні заборони щодо польотів над людьми, поблизу аеропортів і так далі. До речі, всі ці норми стосуються дронів масою не більше 55 фунтів ( 25 кг), які називають малими БАС ( безпілотними авіаційними системами). Але FAA розглядає можливість створення категорії мікро БАС , правда, не уточнюючи параметри таких апаратів. Варто відзначити, що подібні норми поки означають, що програми доставки товарів за допомогою дронів залишаться лише проектами, так як апарати не можна випускати із зони видимості .

Нагадаємо , все це стосується тільки комерційного використання дронів . Практично ніяких норм, які регулювали б використання такої техніки приватними особами , поки немає. Але вони цілком можуть з’явитися в найближчому майбутньому, якщо виникнуть певні ситуації. Наприклад , якийсь час тому один дрон впав на території Білого дому. Як виявилося, ним керував співробітник Білого дому в стані алкогольного сп’яніння. Нічого страшного не сталося, ніхто не постраждав, але це створило прецедент. Також нещодавно на кордоні США і Мексики розбився дрон , що перевозив майже 3 кг наркотичної речовини. Подібні ситуації , безсумнівно, тільки почастішають , але розробка правил FAA не має до них ніякого відношення.
FAA

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>